EPS 205 – kompaktowy stół probierczy (próbnik) wtryskiwaczy Common Rail i dwusprężynowych

EPS 205 – kompaktowy stół probierczy (próbnik) wtryskiwaczy Common Rail elektromagnetycznych i piezoelektrycznych oraz dwusprężynowych

Jeśli poszukujesz EPS 205 – zadzwoń

Komfortowy, łatwy w obsłudze, dostosowany do badania powszechnie stosowanych komponentów wtryskowych diesel – to najważniejsze zalety nowego próbnika do diesli EPS 205 z automatycznym przebiegiem badania. Niesłabnący boom diesla nadal trwa – w 2006 roku w Europie prawie co drugi nowo rejestrowany samochód posiadał silnik wysokoprężny. I nic w tym dziwnego, gdyż silniki diesla przy wysokich osiągach są bardzo oszczędne w porównaniu z innymi rodzajami zasilania. Możliwe to było dzięki dalszemu rozwojowi technologii wtryskowej diesla, pozwalającej na osiąganie ciśnienia wtrysku około 2000 bar przy prędkości obrotowej silnika 5000 obr/min. Z tego też względu zapotrzebowanie na fachowe diagnozowanie i naprawy wtryskiwaczy do tych silników sprzyja szybkiemu rozwojowi rynku usług.

Nienaganne funkcjonowanie końcówek wtrysku i wtryskiwaczy, które to elementy dbają o prawidłowe rozpylenie paliwa, jest warunkiem niskiego zużycia przy minimalnym wydalaniu szkodliwych substancji i cząstek stałych. Aby zapewnić profesjonalne i ekonomiczne badanie komponentów diesel w samochodach osobowych i użytkowych, firma Bosch opracowała kompaktowy próbnik stołowy EPS 200. Dzięki automatycznemu przebiegowi pomiarów każdy warsztat jest w stanie przeprowadzić szybko i wydajnie pewną diagnostykę. Urządzenie posiada kolorowy, dotykowy ekran, a obsługa jego jest bardzo intuicyjna – nie jest potrzebne żadne specjalne szkolenie.

Wskazania wyników pomiarowych mogą być przedstawione zarówno w formie numerycznej, jak i graficznej. W celu wprowadzenia danych można użyć zwykłej klawiatury od komputera dzięki zastosowaniu systemu operacyjnego Windows XP. Oprócz tego, dzięki odpowiednich wejściom komputerowym, można użyć zewnętrzny monitor. EPS 200 umożliwia pomiar dawkowania na biegu jałowym, na pełnym obciążeniu i pomiar wielkości przepływu powrotnego układów wtryskowych CRI i CRIN. Można kontrolować następujące komponenty diesel:

– Pompowtryskiwaczy UI (poprzez adapter mocujący)

– Kompletnych wtryskiwaczy standardowych z czujnikiem wzniosu igły (NBF)

– Wtryskiwaczy 1- i 2-sprężynowych

– Wtryskiwaczy stopniowych

– Wtryskiwaczy elektromagnetycznych i piezoelektrycznych (Bosch i innych producentów)

Zastosowanie wbudowanego układu odsysania par oraz programowanego urządzenia do przepłukiwania zapewnia bezzakłóceniowo przebieg badania. Dodatkowym udogodnieniem dla warsztatu jest zintegrowana baza danych do zapisywania wyników pomiarowych oraz informacji o klientach, które w każdej chwili można przywołać. W urządzeniu zainstalowane są już wszystkie ważne wartości kontrolne dla komponentów Bosch, wartości fabryczne dla komponentów innych producentów musi warsztat sam posiadać. W ramach badań osprzętu na gwarancji można sprawdzać szczelność kompletnych wtryskiwaczy, szczelność  gniazd rozpylaczy w sposób elektryczny oraz mierzyć ciśnienie otwarcia rozpylaczy.

Wyposażenie dodatkowe

– Zestaw doposażający do badania CRI elektromagnetycznych Delphi (3 Ohm) – 1 687 010 399

– Zestaw doposażający do badania CRI Piezo Continental (Siemens)/Denso – 1 687 010 4xx

– Adaptery mocujące CRIN (te same co do zestawu CRI/CRIN 848H) – 1 685 720 xxx

Zestawy do przebudowy EPS 200/A do wersji EPS 205

– Zestaw podstawowy do przebudowy EPS 200/200A do wersji EPS 205 – 1 687 010 397

– Zestaw do testowania CRI Piezo-Bosch – 1 687 010 393

– Zestaw do testowania CRI Piezo innych producentów – 1 687 010 4xx

– Zestaw do testowania CRIN (należy dodatkowo nabyć adaptery CRI/CRIN jak CRI/N848H) – 1 687 010 398

– Zestaw dysk do EPS 200/200A 2 GB i recovery CD – 1 687 010 353