KTS 960 tester diagnostyczny samochodowy

KTS 960 (KTS560 DCU220 uni) – najnowszy samochodowy tester diagnostyczny firmy Bosch

KTS 560 bazuje na oprogramowaniu Bosch ESItronic. KTS obsługuje nie tylko wszystkie popularne transmisje danych, ale również przyszłościowe, oparte na sieci Ethernet stosowane już w markach Volvo i Mercedes.

KTS 560 posiada możliwość równoległego obsługiwania kilku interfejsów i w ten sposób wykorzystywania portali producentów pojazdów do diagnostyki oraz do zmian oprogramowania według Euro 5,6. Pozwala też wykonywać skanowanie układów sterowania, jak i pomiary napięcia, rezystancji i natężenia prądu.

Więcej informacji pod telefonem 502 430 150

Przy pomocy KTS 560 można mierzyć sygnały ze wszystkich zamontowanych w pojeździe czujników i mechanizmów.

Oprócz gniazda USB 2.0 moduły mają adapter Bluetooth, który umożliwia pracę z komputerem na odległość.

DCU 220 opracowany został specjalnie do użytku warsztatowego. Posiada wysoką  wytrzymałość, steruje systemami diagnostycznymi i testerami firmy Bosch, np.: FSA 500 lub modułami z serii KTS. Jako konwertowalny komputer PC, urządzenie DCU 220 łączy w sobie cechy notebooka i tabletu zapewniając elastyczność i komfort pracy, zwłaszcza w warsztacie.

Jest wysoce wytrzymały w warunkach warsztatowych dzięki solidnej obudowie. W czasie używania jako tablet PC, ekran dotykowy zapewnia poręczność oraz wygodę pracy. W połączeniu z klawiaturą, DCU 220 pozwala na wykorzystanie go jako notebooka do każdego rodzaju prac biurowych, np. do szybkiego wprowadzenia danych klienta. DCU 220 można użytkować także z innym interfejsami  i innymi urządzenia diagnostycznymi, nie koniecznie Bosch-a.

Mobilna praca przez długi czas i dobre rozwiązania ułatwiające użytkowanie

• Połączenie dwóch identycznych litowo-jonowych akumulatorów
• Do pracy w warsztacie wystarczy jeden akumulator
• Jeśli zachodzi potrzeba, akumulator może zostać wymieniony podczas pracy urządzenia (funkcja Hot-Swap)
• Łatwe przełączanie między tabletem i notebookiem
• Poręczny dzięki regulowanemu uchwytowi
• Solidna obudowa z 11.6-calowym ekranem dotykowym

KTS 980 i KTS 960 z Nowym Komputerem. Urządzenia KTS 980 i KTS 960 zostały zmodernizowane i przyspieszone. Zestawy przede wszystkim składają się z KTS-a 590 i KTS-a 560, lecz komputer DCU 220 dostał nowy wkład V110 G5.

• • Numer katalogowy KTS 960: 0 684 400 612

• • DCU220 uni-informacje

    • Procesor: Intel Core i5-6200U, 2.3GHz (podniesienie do: 2.8GHz)
    • Pamięć RAM: 8 GB DDR4, rozszerzane do 16 GB
    • System operacyjny: Windows 10 Professional 64 Bit
    • Port: 2 x USB 3.0, 1 x USB 2.0
    • Port: Gigabit LAN RJ45
    • Port: HDMI
    • Port: Docking
    • Port: Audio in/out
    • Monitor LCD : 11.6”, czytelny w słońcu (800 Nitów), 1366 x 768 pikseli
    • Ekran dotykowy: Pojemnościowy z obsługą Multi-Touch
    • Dysk: 256 GB SSD
    • Obudowa: Ze stopu magnezu, szczelne porty
    • Akumulator: 2 x 24W, z funkcją Hot-Swap
    • Komunikacja: WLAN IEEE 802.11ac oraz Bluetooth 4.0 klasy 1 (high performance)
    • Czytniki / karty: SD card reader Smart card reader, Optional 1D/2D imager barcode reader (For US and EU region only)
    • Kamera: Kamera internetowa FHD, Dodatkowo opcjonalna kamera z funkcją „Windows Hello”
    • Touchpad Two Click Buttons
    • Standard odporności: Standard militarny MIL-STD-810G
    • Uszczelnienie: IP65
    • Waga: 2 kg
    • Wymiary (L x W x H) 12.32″ x 9.37″ x 1.53“ ( metryczne 313 x 238 x 39 mm)
    • Waga: 2.1Kg (4.63lbs)

Grupa produkcyjna FCA, głównie powiązana z Fiatem i Jeep-em wprowadziła zabezpieczenie systemów diagnozowania.

System pracuje w powiązaniu ze stronami internetowymi tej grupy – podobnie jak Pass Trhu.

Do większości urządzeń, w tym starszej generacji należy dokupić urządzenie dekodujące np. firmy Magneti Marelli, jednak firma Bosch wyszła naprzeciw zapotrzebowaniom rynkowym i nowe urządzenia lini KTS posiadają możliwość dekodowania systemu bez dodatkowych urządzeń zewnętrznych.

Jeśli ktoś planuje zakup testera diagnostycznego, to warto wziąć ten element pod uwagę. Wyjątkiem jest KTS 250, który pracuje na systemie Android i nie jest kompatybilny z systemem Pass Trhu.